sportbanyaszat

Először fordul elő, hogy Európa-bajnoki mezőnyben apa és fia egymás ellen versenyez. A november 6. és 8. között megrendezendő Rallye Hungary-n Herczig Norbert és fia, Herczig Patrik is autóba ül.

„Rendhagyó versenyünk lesz. Soha nem gondoltam volna, hogy ez egyszer bekövetkezik, de büszke vagyok arra, hogy ebben a mezőnyben a fiam Patrik is ott lesz. Természetesen szurkolok neki de közben a saját magunk dolgával kell foglalkozzunk. Ma tesztelünk egész nap a nyíregyházi futam előtt, este pedig természetesen mindannyian ott ülünk a tv előtt, és szurkolunk a Fradinak a Juventus elleni BL-meccsen” – mondta Herczig Norbert, a MOL Racing Team pilótája.

A mezőny a máriapócsi szakaszt követően november 7-én a Zemplénbe költözik át, ahol négy gyorsasági szakaszt kell kétszer teljesíteniük a versenyzőknek. November 8-án, vasárnap előbb három szakasz vár a pilótákra és navigátoraikra az Erdőbénye és Telkibánya és Újhuta közötti 32 kilométeren, majd a Nyíregyháza belvárosában tartandó gyorsasági szakaszt teljesíti a mezőny.

Eredményes hétvégét zárt a Nagy Norbi Racing Team! A csapat gokartosa, Lantos Szabolcs megnyerte az utánpótlás-bajnokság utolsó, kecskeméti állomását, ezzel indulási jogot szerzett a Rotax Challenge döntőjére. A rangos versenyt januárban rendezik meg a portugáliai Portimãóban.

Nagy Norbert is autóba ült a hétvégén. A korábbi WTCR-dobogós autóversenyző a keceli 24 órás ralikrosz-viadalon versenyzett. Nagy a Speedzone csapatában kapott helyet Vályi Istvánnal, Szabó Krisztiánnal, Demjén Péterrel és Barbalics Bencével. A csapat végül megnyerte a 24 órás száguldást.

„Mozgalmas és eredményes hétvégén vagyunk túl. Szabi hozni tudott egy versenyt, amely ráadásul esős volt, ez nagy erőssége neki, hogy tud alkalmazkodni adott esetben ahhoz, hogy például leesik az égi áldás. A ralikriosszos sztorit nagyon élveztem. Szabó Krisztiánnal jól együtt tudtunk működni, de hát végülis mindenki beletette a magáét ebbe a sikerbe. Meglepő volt számomra, hogy milyen sokan érdeklődtek a verseny iránt, több ezres nézettségünk volt a neten, a befutót pedig több, mint 10 ezren követték figyelemmel” – mondta Nagy Norbert.

Rendhagyó versenyen ül autóba Nagy Norbert. A WTCR-dobogós autóversenyző a hétvégén ugyanis elindul a nyírádi rallycross pályán megrendezendő 24 órás ralikrossz versenyen.

Nagy Norbert a Speedzone csapatában kapott helyet, többek között Szabó Krisztián ralikrossz Európa-bajnokkal és Vályi István autós újságíróval.

„A tervek szerint kétóránként váltjuk majd egymást az autóban, izgalmas verseny elé nézünk! A mezőnyben 50 autó indul. Korábban volt szerencsém ilyen jellegű versenyen indulni, összekovácsolja a csapatot rendesen. Azért titkon egy picit bízom abban, hogy egy kis eső lesz, és az majd nem engedi, hogy túl nagy porfelhő alakuljon ki a verseny során” – mondta Nagy Norbert.

A WTCR-dobogós pilóta idén a hegyi Európa-bajnokságon indult volna, de azt a koronavírus-járvány miatt törölték. Közben elindította a Nagy Norbi Racing Team-et, amely arra hivatott, hogy fiatal gokartosokat karol fel. 

Nagyszerű eredménnyel zárta az idei 3. futamot a Rally Európa Bajnokságon a MOL Racing Team csapata, Herczig Norbert és Ferenc Ramón, akik az 5. helyet szerezték meg. Az Azori-szigetek Rallye helyett, idén Rallye Fafe Montelongo-t rendeztek, ahol egészen szélsőséges időjárás várta a résztvevőket.

"Szélsőséges időjárás volt egész hétvégén, az egyik szakaszon csontszáraz volt minden, a másikon szakadt az eső, pár szakasszal később megismétlődött mindez csak fordítva, de volt olyan is, hogy száraz körülmények között rajtoltunk, de pár kilométer múlva már ömlő esőben autóztunk, így a gumi választásnál senki sem tudott okos lenni, orosz rulett volt az egész." - kezdte Herczig Norbert.

"Ilyen körülmények között még soha sem versenyeztünk, így viszont most rengeteg tapasztalatot szereztünk, azt hiszem ez jó kis felkészülés volt a novemberi, Magyarországi EB futamra. Legalább tízszer cseréltünk kerekeket Ramónnal a gyorsasági szakaszok között, a változó körülmények miatt, de így most már ebben is profik vagyunk."- tette hozzá mosolyogva a pilóta.

"Nagyon örülök a helyezésnek és hogy végig az élmezőnnyel tudtunk versenyezni, talán egy hellyel végezhettünk volna még előrébb, de az egyik szakaszon volt egy kis műszaki gondunk."- fejezte be a Volkswagen Polo GTI R5 pilótája.

Törölték az Azori-szigetek Rallye-t. A Herczig Norbert, Ferencz Ramón duó már a 2021-es szezonra is gondol.

A koronavírus alaposan felforgatta a sport világát (is), az élsportolók többségének a helyzethez való alkalmazkodás a legfontosabb célja. Így van ezzel a Herczig Norbert, Ferencz Ramón kettős is, amely a Lett Ralit kihagyta, de a törlés miatt az Európa-bajnokság azori-szigeteki állomásán sem tudott indulni.

„Sajnos eljutottunk odáig, hogy a raliban is csak arról beszélhetünk tényként, ami már megtörtént. Tervezni nem nagyon lehet.” – mondja a MOL Racing Team pilótája.

„Ugyanakkor természetesen mindannyiunk és a környezetünk egészsége a legfontosabb, így minden szabályt betartva, igyekszünk lépésről-lépésre hozzájárulni ahhoz, hogy ha lassan is, de túl legyünk ezen az egész koronavíruson. A Rali Európa-bajnoki sorozat eddig nagyon jól tartotta magát hiszen a tervezett 8 futamból 6 futam biztosnak tűnt. Azonban most újabb nehézség jött: elmaradt az Azori-szigetek Rallye. Azt az infót kaptuk, hogy október elején beterveztek egy Rally Fafe Montelongo elnevezésű portugál Eb-állomást, a versenynaptárban szerepelt a ciprusi állomás is, amely biztos, hogy nem lesz megtartva. Ezt követően kerülne megrendezésre a magyar rali Eb-futam, és a spanyolországi Gran Canarián rendezendő száguldással fejeződne be az idei Európa-bajnoki sorozat. De hogy ezekből a versenyekből mi valósul meg, azt most nem nagyon lehet kijelenteni. Mindenesetre mi már fél szemmel a 2021-es sorozatra is figyelünk már” – mondta a Volkswagen POLO GTI R5 pilótája. 

Nagy Norbert győzelemmel tért vissza közel féléves kényszerszünet után! A magyar autóversenyző eredetileg a hegyi Európa-bajnokságon indult volna 2020-ban, de a kontinensbajnokságot a koronavírus járvány miatt törölték. Nagy ezúttal a Közép-Európa Kupán ült autóba a Szlovákia Ringen, ahol végül győzni tudott a Lotus Eastern Europe kategóriában.

„Ilyen hosszú kihagyás után nagyon élveztem a versenyzést. Egy Lotus V6-os Exige Cup R volánja mögött vágtam neki a versenynek, amely küzdelmes volt. Külön köszönet a szervező GFS Racing Team-nek” – összegzett Nagy Norbert az eredményhirdetés után.

Nagy Norbert közben elindított egy mentorprogramot. A Nagy Norbi Racing Team színeiben az országos gokart-bajnokságban Lantos Szabolcsnak segít a versenyzésben.

„Az utóbbi időben több versenyautóval tesztel Szabi. A vírus utáni időszakban eldöntjük majd, hogy milyen kategória felé vegye az irányt.” – hangsúlyozta Nagy Norbert, akinek az autója folyamatosan készül.

„Remélhetőleg a következő hegyi idényben már autóba ülhetek ebben a klasszikus kategóriában. Egy Mitsubishit rakunk össze a hegyi Eb-re, bízom benne, hogy hamarosan már tesztelni is lehet” – tette hozzá Nagy Norbert.

Hiába várták a MOL Racing Team versenyzői a Liepaja Ralit, a COVID-19 járvány újra felülírta a terveket. A Lettországban érvényes előírások és a szervező járványügyi intézkedései miatt gyakorlatilag lehetetlenné vált, hogy elinduljanak a rali Európa-bajnokság idei második állomásán.

„Július utolsó napján hozták meg az utolsó intézkedéseket a Liepaja Rali szervezői. Ezek közül a legfontosabb, hogy a lett kormány a legfrissebb járványügyi statisztikák alapján különféle zónákba sorolta az országokat. A listán a vörös zónába került Csehország, Ausztriát pedig a sárga zónába tartozó országok közé sorolták, így a BRR csapat osztrák és cseh tagjaira is a szigorított intézkedések vonatkoznak. Herczig Norbert és Ferencz Ramón, valamint a magyar csapattagok is csak a veszélyeztetett országokon keresztül tudták volna megközelíteni a helyszínt, így nekik sem lett volna egyszerűbb dolguk.

„A csapattagokra a Lettországba beutazás után két hét karantén várt volna, amihez már július végén, az intézkedések nyilvánosságra hozatala előtt el kellett volna utazniuk. A másik megoldás szerint utazás előtt elvégzett három napnál nem régebbi negatív COVID-tesztre lett volna szükséges, majd az országba érkezést követő 24 óra múlva újabb tesztet kellett volna végezni. A harmadik tesztre az ott tartózkodás 5. és 7. napja között kell sort keríteni, a tesztek eredményét pedig a szállodában kell megvárni. Sajnos a második megoldás is logisztikailag kivitelezhetetlen, hiszen a verseny előtti teszt, a pályabejárás, és a gépátvétel is része a versenynek, így fájó szívvel le kellett mondanunk a Liepaja Ralin indulásról.” – nyilatkozta Herczig Norbert.

 Információink szerint több csapat is hasonló döntést hozott, többek között az ERC élmezőnye sem lesz ott a versenyen. A MOL Racing Team következő versenye az Azori-szigetek Rallye lesz szeptember közepén, ahová ismerősként térnek vissza Herczigék, ugyanis a harmadik alkalommal állnak majd rajthoz a murvás pályákon.

A szombati kiesés után, vasárnap a szuper rali szabályok szerint folytatta a versenyzést a MOL Racing Team párosa Herczig Norbert és Ferencz Ramón a Rally Európa Bajnokság idei nyitó futamán a Rally di Roma Capitale-n.

„Meg kellett találnunk a motivációt, ami nem volt könnyű, a vasárnapi első három gyorsasági szakaszon nem is mentünk jól. Bennem maradt a szombati baki. Igazi kihívás volt innen felállni.”-kezdte Herczig Norbert.

„A második és harmadik körben visszatért az önbizalmam és a tempónk is. Szinte végig az első tízben autóztunk, de az idő büntetésünk olyan nagy volt, hogy nem volt esélyünk a pontszerzésre és így nem is akartunk kockáztatni. Köszönet a csapatnak, hogy éjjel megjavították az autót.”-tette hozzá a Volkswagen POLO GTI R5-tel versenyző pilóta.

A MOL Racing Team csapata szombaton a 4. gyorsasági szakaszon csúszott le az útról és sajnos az autó annyira megsérült, hogy fel kellett adniuk az aznapi küzdelmeket.

A Herczig Norbert, Ferencz Ramón duó lesodródott az útról Rómában. A MOL Racing Team párosa jól kezdte a Rally di Roma Capitale-t, az olasz fővárosban az első három gyorsasági szakaszon tapadtak az élmezőnyhöz, ám a 4. szakaszon lesodródtak az útról.

„Sajnos nem csupán egy lesodródásról van szó, ugyanis a Volkswagen Polo GTI R5 hűtője megsérült, és elfolyt a hűtővíz is. Következik a mentés, és az később derül ki, hogy holnap tudjuk-e folytatni a versenyt Super Rallye-ban.” – nyilatkozott Kajcsa Zsolt csapatfőnök.

A koronavírus járvány miatt négyhónapos csúszással elstartolt rali Európa-bajnokság római állomása vasárnap fejeződik be.

„A szombati nap számunkra befejeződött. Bízom benne, hogy vasárnap ismét autóba tud ülni Norbi és Ramón, mert nagyon rég versenyeztek, és minden élesben teljesített kilométer számít. A legénység jól van, és nem sérültek meg a kicsúszás során. Ez nagyon fontos” – tette hozzá Kajcsa Zsolt. 

Ugyan az eredeti versenynaptárhoz képest négy hónapos csúszással, de megkezdi a harmadik évét is a Rali Eb-n a MOL Racing Team párosa, Herczig Norbert és Ferencz Ramón. A nyolcból hatfutamossá alakult bajnokság első versenye Olaszországban az aszfaltos Rally di Roma Capitale lesz ezen a héten péntektől vasárnapig.

„Túl vagyunk az első pályabejáráson és a hivatalos fotózáson. A járványügyi előírásokat nagyon komolyan veszik a szervezők és a résztvevő csapatok is, az FIA is szigorú szabályokat ír elő, például nézők és újságírók sem jöhetnek be a szervízparkba, de ismerve az olaszok autósport iránti szeretetét, a gyorsasági szakaszokon szerintem lesznek nézők.” - kezdte Herczig Norbert, aki nem izgul az idei első verseny előtt.

„Éppen arról beszéltünk Ramónnal, hogy nagyon erős nyugalom szállt ránk, ez a két év rutin miatt van és azért, mert a pályák 90%-ban ugyanazok, mint a tavalyi évben. Nagyon jó érzés volt, hogy nem kellett új itinert írnunk, csak kisebb módosításokat kellett végrehajtani a tavalyiban.” – folytatta a négyszeres abszolút magyar bajnok.

„Nagyon jó érzés volt a csehországi teszten ismét a Volkswagen Polo GTI R5-ben ülni, ráadásul új dolgokat is kipróbálhattunk, többek között új lengéscsillapítókat, melyeket az osztrák csapatunk fejlesztett és egy új hátsó differenciálművet, amely a Volkswagen Motorsport fejlesztése.” - tette hozzá Herczig, aki idén nem feltétlen helyezésben gondolkodik.

„Tavaly elég nagy nyomást raktam magamra, most csak azt mondom, szeretnék úgy menni, hogy a verseny végén széles legyen a mosoly az arcunkon, mert kiadunk magunkból mindent és élvezzük az autózást, aztán meglátjuk, hogy ez helyezésben, mire lesz elég. Egy biztos, az utóbbi évek legerősebb mezőnye gyűlt össze, több mint negyven R5-ös autó várja a startot.” - fejezte be a MOLL Racing pilótája.

Az olasz versenyen 18 gyorsasági szakasz várja a versenyzőket. Összesen 206 km-rel, míg a teljes versenytáv 955 km lesz.